La prueba en la frontera
Todo comenzó durante la noche del pasado martes al miércoles. Sin previo aviso, los terminales Starshield, la versión militar de Starlink, pasaron a ser parcialmente inutilizables para vehículos y drones en movimiento a gran velocidad, tal como informamos anteriormente. Al día siguiente, el Ministerio de Defensa de Ucrania afirmó que la conectividad en movimiento volvía a funcionar. Sin embargo, según Zelenski, el problema no se ha resuelto.
Para demostrarlo, Ucrania hizo circular el viernes vehículos equipados con terminales Starlink por países de la Unión Europea. Allí, la conexión se mantuvo incluso a 180 kilómetros por hora (unos 112 millas por hora). Una vez que los vehículos regresaron a Ucrania, la conexión se interrumpió al alcanzar los 161 kilómetros por hora (100 millas por hora). «La conclusión es que las restricciones se aplican dentro de Ucrania, pero no en los países de la Unión Europea», afirmó Zelenski. Según las autoridades ucranianas, antes de las restricciones la red funcionaba en drones que volaban a velocidades de hasta 400 kilómetros por hora (unos 250 millas por hora).
Graves consecuencias para la defensa antiaérea
Las consecuencias son graves. Los drones Shahed rusos propulsados por motores a reacción vuelan más rápido que el nuevo límite. «Hoy no podemos utilizar la tecnología Starlink o Starshield en nuestro territorio para derribar los Shahed propulsados por motores a reacción», afirmó Zelenski, según CBS News. Cuando se interrumpe la conexión, Ucrania pierde el control de sus drones interceptores. Kiev afirma que también se ven afectados los ataques de largo alcance contra Rusia, las operaciones de reconocimiento y el reabastecimiento mediante drones de las tropas desplegadas en el frente. Zelenski calificó la situación de «muy dolorosa y frustrante» y señaló que deja a la población expuesta a los drones rusos.
Las restricciones se producen en un periodo de intensos ataques rusos. El sábado, Rusia atacó más de 15 instalaciones energéticas críticas en Ucrania, según Zelenski. También afirmó que Kiev no recibió el aviso previo habitual de sus socios occidentales antes de los ataques con misiles balísticos contra la capital durante dos noches consecutivas. El presidente Trump ha declarado que Estados Unidos no ha dejado de compartir información de inteligencia con Ucrania.
Musk señala a Washington
La responsabilidad de las restricciones es objeto de controversia. SpaceX comunicó a las autoridades ucranianas que se trataba de un problema técnico y, según Zelenski, la empresa ha dejado de responder a las consultas del Ministerio de Defensa. El propio Musk niega ser responsable. «Los sistemas Starshield son propiedad del Gobierno de Estados Unidos y están bajo su control», escribió en X. «Cualquier límite de velocidad o de uso lo decide el ejército estadounidense y, en última instancia, el POTUS [presidente de Estados Unidos]». También publicó: «Es hora de que Zelenski se vaya».
Trump niega cualquier implicación. «No fui yo, y no creo que fuera Elon», afirmó. El secretario de Estado, Marco Rubio, aseguró que nadie en el Gobierno estadounidense había ordenado reducir la velocidad y que el sistema había vuelto a funcionar con normalidad. Añadió que «no está seguro de que Zelenski sepa de qué está hablando». En cambio, The Telegraph informó de que Musk había propuesto a Trump aplicar las restricciones. La Casa Blanca calificó esa información de «totalmente falsa».
Cohetes y deportivos de una misma empresa
El momento en que se producen estos acontecimientos pone el foco en la red de empresas de Musk. La exhibición del Roadster tuvo lugar en las instalaciones de pruebas de SpaceX en McGregor y comenzó con el encendido de prueba de un motor Raptor. Los propulsores que permiten al deportivo levitar proceden de SpaceX, y circulan rumores sobre una fusión entre Tesla y SpaceX. La misma empresa gestiona Starlink, la red de la que depende el ejército ucraniano. Por ahora, las alternativas europeas reales son escasas: Eutelsat OneWeb cuenta con muchos menos satélites en órbita y no se espera que la red IRIS² de la Unión Europea entre en funcionamiento hasta finales de la década.
Las conversaciones diplomáticas continúan. El viernes, el principal negociador de Ucrania, Rustem Umerov, habló con Jared Kushner, asesor de Trump, sobre Starlink. Está previsto que los equipos de ambos países se reúnan la próxima semana para debatir la última propuesta de la Administración Trump para poner fin a la guerra.
Carmen Alvear
Redactora Jefa & Analista Senior
Ensayista, doctora en Filosofía de la Ciencia por la Universidad Complutense de Madrid y crítica literaria. Co-fundadora y directora editorial de Blogmasters.es.
